Motores y Refacciones desde EE.UU. a México
Importamos motores de tractocamiones, bloque de motores, transmisiones, diferenciales y refacciones industriales de alto valor. Cada pieza importada con pedimento que acredita su legal estancia.
¿Para quién es este servicio?
Para talleres, transportistas, flotas, distribuidores de partes industriales y compradores directos que necesitan traer motores o refacciones de alto valor desde EE.UU. a México con documentación legal completa.
Las plantas de EE.UU. tienen inventario de piezas de alta calidad — muchas veces a menos costo que en el mercado local. El obstáculo real es el proceso aduanal correcto. Eso es precisamente lo que coordinamos.
Qué importamos
Motores de tractocamiones
Motores Caterpillar, Cummins, Detroit, Paccar, ACERT, ISX — completos, parciales o para reparación. Usados con número de serie verificable.
Transmisiones y ejes
Transmisiones Eaton Fuller, Allison, diferenciales y ejes para tractocamiones, camiones de carga y maquinaria.
Motores de maquinaria
Motores para excavadoras, grúas, retroexcavadoras, compactadoras y equipos de construcción. Marcas: Komatsu, Caterpillar, Deere, Volvo.
Motores agrícolas
Motores para tractores agrícolas, cosechadoras y equipos de riego. John Deere, Case IH, New Holland, AGCO.
Refacciones industriales de alto valor
Culatas, bloques, cigüeñales, conjuntos hidráulicos, cajas de transferencia y componentes mayores con alto valor unitario.
Motores marinos e industriales
Motores para embarcaciones de trabajo, grupos electrógenos industriales y equipos de generación de alta potencia.
Qué revisamos antes de avanzar
Las refacciones de alto valor tienen consideraciones específicas para la importación. Antes de iniciar cualquier trámite, analizamos:
Cómo funciona el proceso
Envías los datos de la pieza
Número de parte, descripción, valor de compra y datos del proveedor en EE.UU. Lo analizamos y te confirmamos viabilidad.
Cotización con aranceles reales
Te damos el costo real: arancel (IVA + IGI), honorarios del agente aduanal y costos logísticos.
Preparación del expediente
Integración de factura del proveedor, packing list y documentación de respaldo antes del cruce.
Cruce aduanal y gestión del pedimento
Coordinamos el ingreso de la pieza por aduana de Otay Mesa, presentación del pedimento y pago de aranceles.
Entrega con pedimento original
Recibes la pieza en Tijuana con el pedimento de importación que acredita su legal estancia en México.
Qué necesitas para iniciar
Preguntas frecuentes
¿Puedo importar un motor usado sin factura?
Sin factura del proveedor es muy difícil. La factura es el documento base para el pedimento. Algunos casos con declaración de valor se pueden analizar, pero es mucho más complejo. Consúltanos antes de hacer la compra.
¿Cuánto cuesta la importación de un motor?
Depende del tipo de pieza, la fracción arancelaria y el valor declarado. El IVA es del 16%, el IGI varía según la fracción (algunos motores industriales tienen 0% bajo USMCA si se comprueba origen). Los honorarios del agente aduanal son adicionales. Pide una cotización específica para tu pieza.
¿Puedo importar varios motores a la vez?
Sí. Se puede hacer con un solo pedimento que agrupe todas las piezas de la misma operación. Esto puede reducir los costos fijos del proceso. Cuéntanos qué volumen manejas.
¿El número de serie del motor aplica para regularización?
La importación de un motor como componente es diferente a la regularización de un vehículo completo. El pedimento ampara la pieza, no el vehículo al que va a instalarse. Para vehículos completos aplican decretos específicos.
¿Cuánto tiempo tarda el proceso?
Con documentación completa, el proceso en aduana tarda entre 3 y 7 días hábiles. La preparación previa del expediente puede tomar 1–2 días adicionales. Te damos una estimación específica una vez que revisamos la documentación.
¿Tu motor o refacción está listo para cruzar?
Envíanos los datos. Revisamos viabilidad, te damos el costo real y coordinamos el cruce con pedimento.